10月11日上午11時,在天寶鄉關夫埡村附近由湖北交投建設集團承建的十巫南三標關山1號隧道進口順利進洞。標志著十巫南高速公路隧道工程掘進作業開啟加速跑。
據悉,關山1號隧道為一座分離式隧道,全長1735米。隧道自起點至終點為單向坡,左右幅坡度均為-1.3%。左幅長1755米,右幅長1735米,從北東至南西向分布。隧址區山勢陡峻,進口正位于溝谷地帶,切割較深,易發生山體滑坡,增加了施工的不確定性和風險。其次,隧道進口處地質條件較差、施工條件較為苛刻,對防護等級、技術水平、作業能力提出了更高要求。最后,汛期山洪帶來的水位上漲可能對施工安全造成嚴重影響。
面對嚴峻的施工條件,為確保施工安全可控,十巫南三標項目部精心組織、超前謀劃,嚴格落實“四保一控一樹”管理要求,把握工程建設“黃金期”,針對山體滑坡風險,實施邊仰坡施工和加強防護措施;針對地質問題,特別引進全電腦三臂鑿巖臺車,用于V級圍巖全斷面及臺階法鉆爆施工;針對防洪預案,優先在隧道施工前先施工蓋板涵和路基,提前做好截流、疏排措施。同時,采取短進尺施工策略,加強日常和月度地質觀測等,及時預警并采取措施應對,為推進隧道掘進作業保駕護航。
此次關山1號隧道進口的順利進洞,不僅標志著十巫南高速項目取得了階段性的成果。更為后續打通關山1號隧道給關鍵工程白沙河服務區挖方提供棄運通道,奠定了堅實的基礎。
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